Slovenčina 
Čeština 
English 
Shqiptare 
Österreich 
België 
български 
Bosanski 
Українська 
Eesti 
Türkçe 
Deutsch 
Dansk 
Español 
Français 
Suomi 
Ελληνικά 
Hrvatski 
Magyar 
Schweiz 
Irish 
Italiano 
Lietuvių 
Latviešu 
Nederlands 
Norsk 
Polski 
Português 
Română 
Srpski 
Slovenščina 
Svenska 
Што е управување со транспортот во логистиката?
Управувањето со транспортот во логистиката се однесува на планирање, спроведување и оптимизирање на движењето на стоки, материјали, информации и инвентар низ синџирот на снабдување. Во управувањето со транспортот, од клучно значење е да се изберат најефикасните методи на транспорт, да се управуваат превозниците, да се обезбеди усогласеност и да се искористи технологијата за подобрување на ефикасноста на трошоците, брзината на испорака и целокупната ефикасност на синџирот на снабдување.
Со проширувањето на ВИ и дигитализацијата, логистичките компании добиваат многу можности. Сепак, клиентите исто така стануваат сè побарани, и додека управуваат со материјални и информациски текови за клиентите, логистичките компании мораат да се усогласат со построгите еколошки прописи.
Улогата на транспортот во логистиката
Во денешниот глобализиран и меѓусебно поврзан свет, управувањето со снабдувањето со суровини, полупроизводи и готови производи е буквално уметност. Ова е поради тоа што изворите на суровини, како и производителите на полуфабрикати и готови производи, често се оддалечени илјадници километри од нивните корисници. Често, тие се наоѓаат на различни континенти.
Денес, над 50% од глобалното производство доаѓа од Азија, со Кина, Јапонија, Јужна Кореја и Индија како главни придонесувачи. Само Кина е одговорна за околу 30% од глобалното производство, што ја прави најголем производител на стоки во светот.
Од развојот на специјалните економски зони во Кина во 1980-тите и пристапувањето на Кина кон Светската трговска организација во 2001 година, глобалното производство се повеќе се концентрира во Азија. Оваа промена доведе до пад или исчезнување на многу традиционални производствени индустрии во Европа и САД, како што се текстилната, стаклената и челичната индустрија.
Глобализацијата создаде ситуација во која стоките се произведуваат на најефикасни и најисплатливи локации, кои често се на различни континенти од оние каде што се користат и консумираат. Како резултат на тоа, се поставуваат високи барања за логистичките компании и транспортот за да се осигура дека суровините, полупроизводите и готовите производи ќе стигнат до своите дестинации под оптимални услови и без непотребни одложувања.
Неодамна, исто така, забележавме промени во брзината која клиентите ја очекуваат за испорака. Испораката во последната милја, која се однесува на последната фаза од логистичкиот процес, каде што стоките се транспортираат од дистрибутивниот центар, магацин или транспортен центар до крајниот купувач, станува се поважна за непреченоста на логистичките процеси.
Дури и ако логистичката компанија успее да обезбеди материјали и стоки и да ги премести од еден на друг крај на светот, сè уште ништо не е добиено, бидејќи стоката сè уште треба да стигне до крајните клиенти, кои очекуваат да бидат испорачани веднаш по поставувањето на нарачката.
Испораката во последната милја е критичен дел од синџирот на снабдување, директно влијаејќи врз задоволството на клиентите, брзината на испорака и трошоците. Логистичките компании, заедно со нивните клиенти, треба да работат заедно за да ја направат испораката во последната милја непречен и брз процес за нивните клиенти.
Source: Depositphotos
Клучни компоненти на управувањето со транспортот
Избор на вистински превозници и преговарање за договори
Управувањето со товар вклучува координација и надзор на превозот на стоки од точката на потекло до крајната дестинација. Управувањето со товарот е критичен дел од логистиката која се фокусира на избор на најефикасни и најисплатливи превозници, обезбедување на навремени испораки и управување со поврзаните ризици.
Изборот на соодветни превозници и даватели на логистички услуги (на пример, магацински оператори) е од суштинско значење за да се осигура дека стоките се испорачани исплатливо и без непотребни одложувања. Процесот вклучува оценување на давателите на логистички услуги врз основа на фактори како што се сигурност, брзина и цена.
Откако ќе се избере соодветен превозник, важно е да се преговара за поволни договори кои ги балансираат цените, квалитетот на услугите и флексибилноста за да се задоволат различните потреби на испораката. Добро договорениот договор гарантира дека логистичките операции се непречени и исплатливи.
Избор на прилагодени начини на транспорт
Во управувањето со транспортот, од клучно значење е да се разгледаат сите видови на транспорт и да се избере соодветниот за секоја транспортна работа.
Ако производствените инпути, полупроизводите или готовите производи се наоѓаат на друг континент, мултимодалниот транспорт е генерално единственото остварливо решение, кое комбинира два или повеќе видови на транспорт, земајќи го во предвид воздушниот, железничкиот, патниот и морскиот транспорт. При изборот на видови на транспорт мора да се земат предвид географијата и развојот на инфраструктурата, како и времето и трошоците на секоја опција за превоз.
💡На пример, при увоз на стоки од Азија во Европа, мултимодалниот транспорт може да користи воздушен, железнички, патен и морски транспорт. Воздушниот транспорт, обично комбиниран со патниот транспорт, е најбрзиот, но и најскап. Затоа е вредно да се користи за итни пратки на помали количини и стоки со повисока вредност, каде што увозникот има повисоки маргини. Морскиот транспорт, често комбиниран со патниот и железничкиот транспорт, е најевтината, но исто така и најбавната опција за превоз на стоки од Азија до Европа. Најдобрата средина е железничкиот транспорт, кој е комбиниран со патниот транспорт. При транспорт на материјали, полупроизводи и готови производи од одредени азиски земји до Европа, може да се користи и патен транспорт, кој теоретски треба да биде најкраток или да трае приближно исто време како железничкиот транспорт. Сепак, одложувањата на граничните премини можат значително да го продолжат неговото времетраење, што го прави прилично непредвидлив.
За испорака до последната милја, обично се користи патен транспорт, а оптимизацијата на рутата е од клучно значење за да се избегнат празни патеки, неискористени возила и непотребни одложувања. Ефикасното рутирање е од клучно значење за намалување на трошоците за транспорт и обезбедување на кратко време за испорака. Технологиите како што се GPS следење и планирање на рути управувани од ВИ може да им помогнат на логистичките бизниси да го оптимизираат своето рутирање.
Source: Depositphotos
Инвентар и планирање на товарот
Ефективниот инвентар и планирањето на товарот се од витално значење за оптимизирање на процесот на транспорт, осигурувајќи дека стоките се испорачани на ефикасен и рентабилен начин.
Полн контејнер/камион (FCL/FTL) наспроти стратегии за консолидација
Кога се планира транспорт на залихи, мора да се одлучи помеѓу полн контејнер/камион (FCL/FTL) и консолидација на залихи.
FCL и FTL се користат кога пратката е доволно голема за да наполни цел контејнер или камион, што обично е побрзо и поефикасно. LCL и LTL, од друга страна, се користат за помали пратки каде што повеќе пратки делат простор на ист контејнер или камион, што доведува до заштеда на трошоците, но потенцијално побавно време на испорака поради повеќе застанувања.
Консолидацијата на товарот вклучува комбинирање на помали пратки од различни извори или дестинации во една, поголема пратка за да се намалат трошоците за транспорт. Со консолидирање на пратките, бизнисите можат да ги искористат заштедите на трошоците поврзани со целосната стапка на товарење на камиони, дури и ако немаат доволно стока за да го наполнат камионот.
Оваа стратегија помага да се максимизира ефикасноста на транспортниот процес и обезбедува оптимално искористување на возилата, минимизирајќи го непотребниот простор и намалувајќи ги транспортните трошоци.
Одлуката помеѓу транспортот на целосен товар и консолидираните пратки зависи од големината на пратката, итноста и буџетот.
Справување со нарушувања и обезбедување на усогласеност со регулативите
Логистичките операции се ранливи на различни нарушувања, како што се тешки временски услови, штрајкови или геополитички настани (на пример, затворање на граници, трговски војни) и менаџерите за транспорт мора да ги земат во предвид при планирањето на логистиката.
Ефективното управување со ризикот во логистиката вклучува планови за непредвидени ситуации за решавање на овие нарушувања. Ова може да значи идентификување на алтернативни правци, извори од различни добавувачи или резервни опции за транспорт за да се минимизираат одложувањата и да се осигура дека стоките ќе стигнат до својата дестинација на време.
Глобалната трговија е регулирана со сложен збир на прописи и царински барања кои се разликуваат од земја до земја. Управувањето со товарот мора да се осигура дека сите пратки се во согласност со локалните и меѓународните прописи, вклучувајќи царинска документација, тарифи и безбедносни стандарди. Непочитувањето може да доведе до одложување, парични казни, па дури и конфискација на пратката.
Затоа, разбирањето и ажурирањето на царинските барања и регулаторните промени е од суштинско значење за обезбедување на непречена и легална меѓународна пратка.
Source: Depositphotos
Улогата на технологијата во управувањето со транспортот
Технологијата ја подобрува оперативната ефикасност, обезбедува увид во реално време и им помага на компаниите да ги оптимизираат своите логистички процеси. Ниту еден оператор на логистички услуги не може да функционира без вработување на технологија и од клучно значење е за опстанокот на сите логистички компании постојано да ги следат и оценуваат новите технолошки достигнувања и да ги имплементираат оние кои можат да им понудат конкурентна предност.
Подолу се некои од клучните технолошки достигнувања кои го обликуваат управувањето со транспортот во 2025 година:
🎯Системи за управување со транспорт (TMS)
Системот за управување со транспортот е критична алатка за управување со протокот на стоки од потеклото до дестинацијата, помагајќи им на компаниите да планираат, извршуваат и оптимизираат движењето на товарот. Системот за управување со транспорт нуди карактеристики како што се оптимизација на рутата, избор на превозник и следење на пратките, овозможувајќи им на компаниите да ги намалат трошоците, да ја подобрат точноста на испораката и да го подобрат задоволството на клиентите.
Со интегрирање на различни видови на транспорт и управување со сложени логистички мрежи, системот за управување со транспортот им помага на компаниите да ги рационализираат своите операции и да се осигураат дека стоката ќе стигне до својата дестинација на време и на најефикасен можен начин.
Кога се одлучува за систем за управување со транспортот, важно е логистичките компании да решат дали сакаат да купат и имплементираат прилагоден систем за управување со транспортот, кој е направен исклучиво за нив, или да се одлучат за едно од комерцијално достапните решенија.
Ако логистичката компанија избере прилагодено решение, таа мора да ги земе предвид повисоките трошоци и високото ниво на вклученост потребно од вработените и менаџментот во процесот на развој, бидејќи системот ќе треба да биде тестиран и целосно прилагоден на барањата на компанијата.
Еден ризик поврзан со прилагодените решенија за логистичките компании е дека тие би можеле да развијат систем кој брзо ќе застари, додека пазарните решенија, кои ги задоволуваат потребите на илјадници корисници, се поагилни и одговараат на промените на логистичкиот пазар.
Од друга страна, ако логистичката компанија се одлучи за комерцијално достапно решение, мора да се земе во предвид дека некои аспекти на избраниот систем за управување со транспорт можеби нема целосно да ги задоволат нејзините специфични потреби, бидејќи ова решение е дизајнирано за целиот пазар, а не за оваа конкретна компанија.
Сепак, недостатоците на комерцијално достапните решенија за масовниот пазар во голема мера се надминати од придобивките поврзани со заштедата на трошоците за развој и брзината на системот во прилагодувањето на промените на пазарот.
🎯IoT и следење во реално време во управувањето со транспортот
Интеграцијата на Интернет на нештата (IoT) уреди и телематика го револуционизира управувањето со транспортот со овозможување на следење на пратките во реално време . Со сензори вградени во возила и пакети, компаниите можат да ја следат локацијата, состојбата и статусот на нивните пратки во секој даден момент.
Оваа функција овозможува поголема видливост низ синџирот на набавки, намалување на несигурностите и подобрување на способноста за управување со нарушувањата. Телематиката исто така помага во оптимизирање на рутите, следење на перформансите на возилото и управување со потрошувачката на гориво, обезбедувајќи вредни податоци за подобрување на целокупното управување со флотата.
Теоретски, следењето во реално време е одлична компонента на логистичките процеси, од 2025 година, тоа се користи од само неколку големи провајдери на логистички услуги. Сепак, очекуваме дека следењето во реално време ќе стане стандард во глобалната логистика во наредните години.
🎯Автоматизација и ВИ во транспортното предвидување
Употребата на автоматизација и вештачка интелигенција брзо напредува во управувањето со транспортот, особено во областа на предвидувањето. Со користење на историски податоци, ВИ може да ја предвиди идната побарувачка, потенцијални нарушувања и да ја оптимизира алокацијата на ресурсите.
Автоматизацијата може дополнително да помогне во распоредувањето на испораките, планирањето на рутата, управувањето со залихите, намалување на ризикот од човечка грешка и подобрување на ефикасноста. Со логистичкото предвидување, компаниите можат проактивно да управуваат со потенцијалните предизвици, да обезбедат навремени испораки и да одржуваат високо ниво на задоволство на клиентите.
🎯Одржлив транспорт во логистиката
Има многу дискусии во управувањето со транспортот и логистиката за одржливост. Сепак, транспортните и логистичките услуги не се одржливи само за намалување на јаглеродниот диоксид, распоредување на електрични камиони и спроведување на построги владини регулативи. Дури и стимулациите за користење на еколошки транспорт и постоењето на алтернативни горива не се доволни за да се обезбеди одржлив транспорт без дополнителна помош и засилување.
Владите треба да се стремат да изградат инфраструктура која природно ги мотивира логистичките компании да имплементираат еколошки мерки, правејќи ги не само достапни туку и достапни. Дури и во 2025 година, цената на електричните камиони е значително повисока од онаа на стандардните камиони кои работат на гас или дизел, а субвенциите се или недоволни или не постојат.
Дополнително, постои недостаток на станици за полнење во близина на патиштата, што ги обесхрабрува многу логистички компании дури и да размислуваат за купување на електрични возила.
Транспортен менаџмент во логистиката
Управувањето со транспортот во логистиката вклучува планирање, извршување и оптимизирање на движењето на стоките низ синџирот на снабдување. Тоа бара избор на ефикасни превозници, управување со начините на транспорт, обезбедување на усогласеност и користење на технологијата за намалување на трошоците и подобрување на брзината на испорака.
Со глобализацијата, логистичките компании се соочуваат со предизвикот за транспорт на стоки од далечни производствени центри, особено во Азија, до клиенти низ целиот свет. Испораката во последната милја стана клучна за задоволството на клиентите, бидејќи потрошувачите очекуваат брза испорака.
Технологијата игра клучна улога во управувањето со транспортот, со алатки како што се системи за управување со транспорт (TMS) кои овозможуваат оптимизација на рутата, избор на превозник и следење на испораките. IoT и следењето во реално време нудат зголемена видливост и ефикасност, иако имплементацијата останува скапа.
Автоматизацијата и ВИ го подобруваат предвидувањето и намалувањето на грешките. Одржливоста во логистиката го надминува намалувањето на јаглеродниот отпечаток, при што владите треба да изградат инфраструктура за поддршка на еколошки транспортни решенија, правејќи ги подостапни и достапни за компаниите.
Ресурси:
Статистика на УНИДО: https://stat.unido.org/publications
Податоци на Светската банка: https://data.worldbank.org/
Source: Depositphotos
